El software fue una de las cinco áreas clave de cambio de Volvo Cars presentados en su presentación de Capital Days en noviembre de 2024. El plan de la compañía para navegar por un mundo en constante cambio es pasar de ser un negocio de hardware primero a uno que sea el software primero. La compañía también discutió una “pila de tecnología superset”, que presentó en septiembre de 2024.
Alwin Bakkenes, jefe de ingeniería global de Volvo Cars, dice que la pila de tecnología está estrechamente relacionada con algunos de los atributos que definen los automóviles modernos, como la seguridad, la tecnología centrada en el ser humano y la experiencia del cliente.
Volvo’s Superset Tech Stack
El SuperSet Tech Stack es una plataforma de ingeniería modular que la compañía, según la compañía, se utilizará para construir todos los vehículos futuros. Permite que Volvo Cars haga autos más seguros, de manera más eficiente, y mejorarlos con el tiempo a través del software.
“Efectivamente, el SuperSet Tech Stack es una verdadera estrategia de superconjunto”, dice Bakkenes. Esto significa que Volvo puede construir pequeños autos de clase “B” como el EX30 hasta los autos de clase “F” premium como el EX90 de una manera escalable.
Discutiendo los beneficios, Bakkenes dice: “Muy a menudo, las empresas tienen una arquitectura para autos más pequeños y uno para automóviles medianos. Tienen diferentes diseños físicos en términos de motores o motores eléctricos. Pero con una pila de tecnología Superset, efectivamente tenemos una implementación de una pista para nuestra pila de software y electrónica, que es mucho más eficiente para nosotros como empresa “.
“A medida que construimos más autos basados en la pila de tecnología SuperSet en lugar de las plataformas a medida, contribuirá a nuestros márgenes”, agrega. A medida que la pila de tecnología Superset sustenta todos los próximos vehículos de Volvo Cars, converge todos los esfuerzos de ingeniería en una sola dirección, en lugar de trabajar en proyectos de automóviles específicos y aislados.
Trabajando con Nvidia en AI
El Volvo Ex90 (Foto de arriba) es el primer automóvil de la compañía en ser definido por software, basado en la pila de tecnología SuperSet. Se basa en una arquitectura de cómputo centralizada utilizando la arquitectura del sistema Nvidia Drive Orin en el sistema.
Nvidia Orin orquesta todo en el automóvil, desde impulsar las capacidades de aprendizaje profundo que sustentan los sistemas de seguridad activa y de asistencia de manejo de inteligencia artificial (IA) de Volvo, hasta ayudar a introducir una conducción autónoma segura en el futuro y ofrecer una mejor experiencia del cliente en la clase.
En lugar de grandes pasos entre diferentes generaciones de automóviles, los autos Volvo pueden mejorar continuamente el rendimiento de cada vehículo en su alineación simultáneamente, con la misma pila de tecnología de supercontura. También permite el desarrollo de circuito cerrado, lo que permite a los autos Volvo reducir el tiempo que lleva lanzar nuevas funciones de software.
Por ejemplo, con su modelo EX90, Volvo ha comenzado a recopilar datos de flotas de automóviles para mejorar el comportamiento del vehículo con el tiempo. “Podemos entender si algo está mal pidiendo a una flota de automóviles que recopilen datos de, por ejemplo, una cierta intersección o bajo ciertas condiciones de conducción. Podemos usar los datos sin procesar que recuperamos para volver a entrenar nuestros modelos de datos ”, dice Bakkenes.
Datos en tiempo real para el desarrollo de productos
En efecto, el sistema de circuito cerrado, construido en la pila de tecnología SuperSet, utiliza datos en tiempo real para mejorar el desarrollo de productos. El procesamiento de datos está impulsado por lo que Bakkenes dice que es una de las supercomputadoras de IA más grandes del norte de Europa.
A través de su compañía de software totalmente propiedad, Zenseact, Volvo ha estado utilizando la plataforma de supercomputación de IA DGX con sede en NVIDIA DGX para ayudar a desarrollar una conducción autónoma segura. La compañía planea usar sistemas NVIDIA DGX, optimizado para grandes cargas de trabajo, para capacitar a los modelos de IA actuales y futuros, basados en cargar datos de la flota de autos Volvo que se conducen en carreteras públicas.
Para apoyar su estrategia para que la conducción sea más segura, Bakkenes dice que Volvo equipa todos sus autos con conectividad 5G.
“Con una pila de tecnología SuperSet, efectivamente tenemos una implementación de una pista para nuestra pila de software y electrónica, que es mucho más eficiente”
Alwin Bakkenes, Volvo Cars
Él dice que los autos hacen uso de IA en una configuración híbrida, que utiliza capacidades de procesamiento en el vehículo en el borde, junto con el procesamiento basado en la nube conectado a 5G.
A través de la asociación con Nvidia, dice que el objetivo de Volvo es equipar cada automóvil con “silicio potente”, en el que se pueden desplegar modelos complejos de IA que hacen que los autos sean lo más seguro que haya construido.
Volvo también se ha estandarizado en el sistema operativo basado en Google Automotive Based Android para sus automóviles. “Lo que Google nos da es una muy buena posición inicial para un sistema de información y entretenimiento estable y nos proporciona una forma de integrar en un ecosistema más grande”, dice Bakkenes.
Esto significa que Volvo no solo usa Google Automotive como un marco de aplicación completo para desarrollar sus propias aplicaciones en el automóvil, sino que también permite que Volvo funcione con desarrolladores de terceros. Por ejemplo, en Suecia, Volvo se ha asociado con proveedores de aplicaciones de estacionamiento para integrar la aplicación en el sistema de información y entretenimiento. “Hace que la experiencia de poseer y operar un automóvil Volvo sea más fácil”, agrega.
Google Automotive también proporciona Google Maps y Google Assistant para el control de voz, donde el conductor simplemente dice “Hola Google” y le pide a Google Maps que navegue en algún lugar.
Los autos modernos ponen mucho énfasis en el sistema de información y entretenimiento. Ciertamente, las revisiones de automóviles en la Web a menudo indican las deficiencias de estos sistemas en el automóvil. Bakkenes dice que desde una perspectiva de satisfacción, lealtad y preferencia del cliente, el sistema de información y entretenimiento de un automóvil juega un papel muy importante.
“No se trata solo del reproductor multimedia o de la radio, sino de cómo interactúa el automóvil con el conductor. La forma en que implementa esa relación digital mientras se conduce el automóvil es extremadamente importante ”, dice.
Con el tiempo, el sistema de infoentretenimiento se utiliza para agregar más funcionalidad al automóvil, lo que, para Bakkenes, significa que los autos Volvo pueden mejorar la experiencia del cliente actualizando vehículos que ya se han enviado en función de los datos que recopila de la flota de automóviles en la carretera. .