Después de lanzar su asociación hace apenas unas semanas, Vodafone y Amazon Web Services (AWS) han dicho que la combinación “única” de computación perimetral de acceso múltiple (MEC) y 5G permitirá la creación de nuevos servicios y casos de uso que no serían posibles de otra manera. . Ahora, el especialista en vehículos autónomos Aurrigo se ha revelado como una de las primeras empresas en poner a prueba esta promesa.
Con sede en el corazón de la casa automotriz tradicional de Midlands del Reino Unido en Coventry, Aurrigo afirma ser líder en el desarrollo de soluciones de transporte de “primera y última milla”. Sus cápsulas autónomas están diseñadas para brindar movilidad dentro de áreas urbanas, centros comerciales, aeropuertos, campus universitarios, parques científicos y otras áreas que están mal atendidas por los proveedores de transporte tradicionales.
La compañía ha revelado que ha estado alimentando sus tres lanzaderas automáticas, utilizadas en las pruebas recientes en carreteras de Cambridge, con AWS Wavelength y Distributed Edge Computing de Vodafone, que en conjunto ofrecen una latencia ultrabaja y el ancho de banda para garantizar los niveles requeridos de rendimiento y resistencia cibernética, ya que los datos no están expuestos a la Internet pública.
Cambridge se considera un hito importante para la empresa. La prueba, realizada en asociación con Greater Cambridge Partnership y Smart Cambridge, fue la primera vez en el Reino Unido que una empresa probó un vehículo autónomo hecho a medida capaz de transportar pasajeros en una carretera principal rodeada de otro tráfico, incluidos automóviles, camiones, furgonetas, bicicletas y peatones.
Capaces de acomodar a 10 personas fuera de las restricciones de distanciamiento social, los tres autobuses llevaron a los pasajeros desde el sitio de Madingley Road Park and Ride hacia y alrededor del West Campus de la Universidad de Cambridge. La prueba también fue la primera vez que los ingenieros de Aurrigo pudieron aprovechar la Computación de borde distribuida de Vodafone, que se dice que proporciona una latencia unidireccional significativamente mejor de 25 ms a 30 ms en comparación con 70 ms a 80 ms con la nube normal.
Junto con la red 5G de Vodafone, Aurrigo dijo que ha logrado un avance importante en el campo de los vehículos sin conductor y se ha acercado un paso más a retirar al supervisor de seguridad humana de sus cápsulas y lanzaderas que se están probando y operando en más de cinco países en todo el mundo. . Agregó que las redes 4G y 5G de Vodafone aseguran que los tres transbordadores automáticos en funcionamiento reciban un nivel garantizado de conectividad.
“Las tecnologías AWS Wavelength, Vodafone 5G y MEC nos permiten monitorear nuestros vehículos autónomos en tiempo real, a través de comunicaciones seguras”, dijo Simon Brewerton, director de tecnología de Aurrigo. “La conectividad asegurada de gran ancho de banda entre varios vehículos, la sala de control central y nuestros servidores, admite usos críticos, como la supervisión remota y la transmisión de video en primera persona.
“Este es un cambio de paradigma en confiabilidad, velocidad y capacidad en comparación con la conectividad anterior a la que teníamos acceso, y esperamos trabajar con los dos líderes mundiales para maximizar realmente el potencial de su tecnología complementaria en pruebas futuras”.
La asociación de infraestructura de red Vodafone / AWS ve a AWS Wavelength llevar los servicios de almacenamiento y computación de AWS al borde de la red de Vodafone, habilitando aplicaciones que requieren mayores velocidades, ancho de banda masivo y latencia ultrabaja, como automatización industrial, análisis de video e inferencia de aprendizaje automático ( inteligencia artificial) en el borde y transmisión de video en vivo interactiva.
Vodafone ha identificado tres ventajas intrínsecas adicionales más allá de las capacidades de velocidad y latencia de MEC: seguridad, donde las implementaciones distribuidas podrían minimizar el impacto de incidentes de seguridad cibernética individuales; costo, ya que procesar los datos más cerca de donde se generan permite un mejor uso del ancho de banda; y escala, ya que se pueden implementar recursos adicionales a pedido cuando y donde sea necesario para aumentar la capacidad.
El histórico juicio de Cambridge de Aurrigo llegó a su fin el 29 de junio, cuando transportó a sus últimos pasajeros públicos. Durante el proyecto, más de 1,000 personas experimentaron un viaje autónomo en una vía pública compartida con otro tráfico, y los comentarios se utilizarán para desarrollar futuros sistemas de transporte para la ciudad.
“La baja latencia y el alto ancho de banda se combinan para garantizar un nivel excepcional de rendimiento de nuestras lanzaderas y un servicio de back-end que es fluido y está conectado”, agregó Brewerton. “El poder de Vodafone Distributed Edge Computing y AWS Wavelength ha sido crucial para el éxito de la prueba de Cambridge y nos ha dado la confianza de que podemos avanzar con más pruebas y el siguiente paso importante de operar sin un supervisor humano.
“Este es realmente un gran salto en la ‘conectividad segura’ y estamos encantados de que nuestro proyecto haya sido elegido como el primero en el Reino Unido en beneficiarse”.