Digital Catapult afirma que alentar a las empresas de transporte y logística a colaborar más y compartir infraestructura digital podría ayudar al sector a reducir colectivamente sus emisiones de carbono y su impacto ambiental general.
Este hallazgo se basa en los resultados de un exitoso proyecto piloto supervisado por Digital Catapult destinado a investigar si alentar a las empresas de este sector a colaborar más estrechamente y compartir información sobre sus camiones podría ayudar a reducir la cantidad de vehículos vacíos en las carreteras del Reino Unido.
Digital Catapult contó con la ayuda de AF Blakemore & Son, la empresa matriz de las tiendas de conveniencia SPAR, para ver si la implementación de una infraestructura digital compartida podría agilizar los procedimientos de seguimiento, enrutamiento y llenado de espacios para vehículos de la organización.
La configuración implicó el uso de tecnología de contabilidad distribuida (DLT) y dispositivos de Internet de las cosas (IoT), combinados con un algoritmo desarrollado por el socio del proyecto Fuuse, para optimizar la planificación de rutas y el uso de camiones.
A su vez, esto permitió a la organización hacer coincidir la capacidad de transporte de vehículos con las necesidades de envío en múltiples organizaciones del Reino Unido, lo que resultó en una disminución del 37 % en los costos de transporte y una mejora del 9 % en las tasas de llenado de vehículos para la empresa.
Según los resultados de esta prueba, Digital Catapult estima que implementar una tecnología similar en todo el sector de logística de transporte podría reducir sus emisiones de carbono entre un 15% y un 30% en general.
El proyecto forma parte de la iniciativa más amplia Logistics Living Lab (L3) de Digital Catapult, que está financiada por la organización de Investigación e Innovación del Reino Unido (UKRI), y busca formas en que la tecnología puede ayudar a reducir las emisiones de carbono generadas por la logística de transporte de £ 163 mil millones. sector.
Según cifras compartidas por Digital Catapult, el sector es responsable de generar el 31% de todas las emisiones del transporte del Reino Unido, mientras que los datos del Departamento de Transporte sugieren que el 30% de los camiones que circulan por las carreteras del Reino Unido tienen cargas vacías.
Tim Lawrence, director del centro de la cadena de suministro digital de Digital Catapult, que se centra en el uso de la tecnología para hacer que las cadenas de suministro sean más inteligentes, dijo que el éxito del piloto resalta los beneficios más amplios que su trabajo podría aportar al sector de la logística del transporte.
“Cuando lanzamos el Centro de cadena de suministro digital Made Smarter Innovation hace tres años, conocíamos el potencial de las tecnologías profundas para las cadenas de suministro del Reino Unido, pero a medida que comenzamos a ver los resultados de proyectos emblemáticos como Logistics Living Lab, podemos comenzar a convertir el potencial en impacto”, dijo Lawrence.
“Las soluciones creadas a través de esta colaboración industrial única brindan un triple beneficio al sector logístico del Reino Unido al permitir que las organizaciones que componen nuestras complejas cadenas de suministro sean más eficientes, reduzcan costos para mejorar sus resultados y marquen una diferencia ambiental duradera para contribuir positivamente. contribuir al futuro del planeta”.
Phil Roe, presidente de la asociación comercial Logistics UK, dijo que la industria de la logística está bajo una gran presión para descarbonizarse, y proyectos piloto como este destacan una manera de lograrlo.
“La descarbonización es el mayor desafío de esta época y la presión sobre el sector logístico para que desempeñe su papel es significativa”, dijo. “Debemos lograrlo en consonancia con nuestros esfuerzos por superar los desafíos en el comercio, la infraestructura insuficiente y la escasez de habilidades.
“Lo que el proyecto Logistics Living Lab ha demostrado es que las tecnologías digitales y la estrecha colaboración de la industria pueden desempeñar un papel crucial para acelerar el viaje hacia el cero neto, permitiendo a las empresas de logística del Reino Unido centrarse en optimizar sus operaciones para contribuir a impulsar el crecimiento de la economía del Reino Unido. “