Revisión de Zinc Velocity Plus: un scooter eléctrico deportivo y seguro

Precio cuando se revisa

$841

Los mejores precios hoy: Zinc Velocity Plus

A medida que nos acercamos a la posibilidad de legalizar los scooters eléctricos de propiedad privada en las calles del Reino Unido, las marcas británicas comienzan a tomarse en serio la revolución de los e-Scooter. Uno de esos fabricantes es Zinc, con una gama de scooters eléctricos adaptados a las posibles regulaciones del Reino Unido.

El rey de la colección es el Zinc Velocity Plus de 500 W, un scooter eléctrico de £ 700 que no solo ofrece un rendimiento impresionante, sino también algunas características centradas en la seguridad que no están presentes en muchos scooters eléctricos más baratos. La pregunta es, ¿eso justifica el alto precio? Bien…

Caracteristicas de diseño

• Bastante pesado con 22 kg.
• Bloqueo de cable incorporado
• Sistema de bloqueo único basado en NFC

El Zinc Velocity Plus es un patinete eléctrico atractivo con un diseño en gran medida limpio, sin cables de freno visibles que bajan por el eje. Donde los cables son visibles, el color negro los ayuda a desaparecer en el cuerpo mayormente negro del scooter. El diseño se completa con la marca de zinc plateado en el vástago, lo que se suma al aspecto premium general del scooter.

La plataforma es bastante larga y ancha, y el patrón texturizado con agarre te ayuda a permanecer seguro en el scooter incluso cuando conduces en condiciones húmedas. No es el más grande que existe, ese título se lo lleva el Inokim Ox Super, según mi experiencia, pero aún así es bastante fácil para mí y mi talla 11 del Reino Unido pararnos con un pie delante del otro.

Una cosa a tener en cuenta es que oficialmente no cuenta con ningún tipo de resistencia al agua. He montado el scooter en condiciones húmedas sin efectos adversos, pero me mantendría alejado de los charcos y conduciría mientras llueve para estar seguro.

Como ocurre con la mayoría de los scooters, el Zinc Velocity Plus se puede plegar en unos segundos, ideal para el transporte y el almacenamiento. Si bien mide 1164 x 550 x 1185 mm desplegado, se puede plegar a un tamaño más compacto de 1164 x 550 x 575 mm con facilidad. La potencia plegada se une a la tabla a través de un pequeño pestillo, lo que te permite transportar el patinete plegado por la potencia.

Tenga en cuenta que con 22 kg, ciertamente no es uno de los scooters más livianos para cargar con la mano, pero aún así es manejable.

Los manubrios son cómodos de sostener, lucen frenos dobles (de los cuales hablaré más adelante), un acelerador de pulgar, controles de indicadores, una campana y una pantalla montada en el centro. La pantalla es bastante brillante para usar en exteriores y muestra información clave, incluida la velocidad actual, la duración de la batería y el modo que está usando actualmente.

El botón de encendido también controla la luz LED integrada que ayuda a iluminar el suelo delante de ti cuando conduces en condiciones de oscuridad, y hay reflectores en la parte delantera y a los lados, así como una luz de freno para que seas más visible por la noche.

Si bien todo eso es bastante estándar para un scooter eléctrico, donde Zinc Velocity Plus realmente se destaca es en el departamento de seguridad.

En primer lugar, se encuentra un candado de seguridad incorporado, que se encuentra ubicado dentro de la potencia del scooter, lo que le permite bloquearlo rápidamente sin necesidad de llevar un candado por separado. Sin duda, es conveniente cuando estás entrando rápidamente a la tienda, aunque con un cable relativamente delgado, no le tomaría mucho tiempo a un ladrón determinado romperlo.

Igual de impresionante es una función de bloqueo basada en NFC que requiere que toque una tarjeta NFC o un accesorio de llavero en la pantalla para desbloquear el scooter. Si no lo hace, encontrará que el scooter no proporcionará ninguna aceleración y emitirá un pitido constantemente para llamar la atención.

Este último es particularmente interesante, aunque me hubiera gustado que el pitido fuera un poco más fuerte: apenas se escucha en una carretera concurrida. Un bloqueo de freno automático también habría sido un buen toque, ya que aún puede empujar el scooter sin ninguna resistencia cuando está bloqueado.

Aún así, es una buena idea que me encantaría ver más desarrollada.

Rendimiento

• Rendimiento rápido del motor de 500 W
• Los frenos dobles brindan un gran control sobre la desaceleración
• Con baches en superficies irregulares

Dentro del Zinc Velocity Plus hay un potente motor de 500 W, más que el popular Turboant V8 y el Mi Scooter Pro 2 de Xiaomi, que, como era de esperar, se traduce en una experiencia de conducción bastante rápida.

De hecho, está claro en uso que el Zinc Velocity Plus es capaz de superar la velocidad máxima de 15.5 mph, con una aceleración rápida que lo lleva a la velocidad máxima antes de que sienta que el scooter se desacelera, posiblemente con un sistema de frenado automático. Hubiera sido bueno quitar el limitador para usarlo en terrenos privados para ver solo qué tan rápido puede ir el Velocity Plus, pero eso no es posible.

Eso se debe a la ley del Reino Unido, con scooters eléctricos de alquiler y bicicletas eléctricas limitadas a 15.5 mph, y se cree ampliamente que también será el caso de los scooters privados si se legalizan.

Dicho esto, el rendimiento que ofrece Velocity Plus es impresionante. Esa rápida aceleración significa que es rápido para despegar en una luz verde, y el potente motor hace un trabajo rápido en pendientes de hasta 15 grados. Ni una sola vez durante mi prueba sentí que Velocity Plus carecía del poder para llevarme a donde me dirigía.

Como con la mayoría de los scooters, hay tres modos de conducción para elegir. El modo Eco limita la velocidad a 10 km/h y ralentiza la aceleración, pero a cambio ofrece la mejor autonomía posible del scooter. Puede acelerar hasta 12,4 mph en el modo de conducción, o si es como yo y quiere el mejor rendimiento posible sacrificando la duración de la batería, el modo deportivo proporciona una aceleración rápida y velocidades máximas de 15,5 mph.

De hecho, todo lo que realmente falta es el control de crucero, que le permite quitar el dedo del acelerador después de unos segundos de andar a la misma velocidad. Es una pequeña omisión, sin duda, pero que se nota en viajes más largos.

Tan importante como la aceleración es la potencia de frenado, y el Velocity Plus tampoco decepciona en ese aspecto. En lugar de ofrecer un solo control de freno como muchas opciones populares, tiene controles de freno duales que encontrarás en las bicicletas estándar.

Es una opción mucho mejor que un solo sistema de frenos que en realidad no brinda mucho control sobre el frenado, lo que hace que sea más difícil detenerse de manera segura. Los controles duales, por otro lado, le permiten controlar los frenos delantero y trasero de forma independiente para un mejor control tanto durante la desaceleración como en las paradas de emergencia.

Es una característica que los consumidores tienden a pasar por alto, pero es semejante un aspecto importante a considerar.

En otros lugares, la combinación de una llanta delantera llena de aire de 9.3 pulgadas y la suspensión de doble horquilla ayuda a reducir la vibración de las superficies de conducción irregulares, pero con una rueda trasera sólida que carece de cualquier tipo de suspensión, aún no es la conducción más suave que haya existido, especialmente en el mosaico de asfalto que son las carreteras de Londres, y el guardabarros trasero a veces puede traquetear en carreteras irregulares.

Sin embargo, eso es bastante estándar entre la mayoría de las alternativas que existen en su rango de precios. De hecho, tendría que gastar casi el doble en Inokim Ox Super de $ 1,650 / £ 1,299 para una suspensión adecuada de e-scooter y una conducción súper suave.

El potente motor que se ofrece también permite a los ciclistas más pesados ​​de hasta 120 kg (alrededor de 19 piedras) en comparación con el promedio de 100 kg (alrededor de 16 piedras) de la mayoría de los competidores.

Duración de la batería y carga

• Hasta 31 millas con una carga
• Carga completa en unas 6 horas

Oculta dentro de la plataforma del Zinc Velocity Plus se encuentra la batería de iones de litio de 36v 13Ah (468Wh) que ayuda a potenciar el rendimiento receptivo que ofrece el scooter.

Cuando se trata de alcance, debe esperar que la batería proporcione un máximo de 31 millas con una carga, aunque espere menos si viaja a toda velocidad, ya que la estimación se basa en el uso del modo ecológico. Al igual que con todos los scooters, también dependerá del peso del conductor, la pendiente de la carretera e incluso la temperatura, por lo que el kilometraje puede variar y variará.

Dicho esto, todavía es más que suficiente para moverme por mi área local sin tener que buscar un cargador, manejando cómodamente alrededor de 15-20 millas a velocidades bastante rápidas. Si está buscando obtener el mayor alcance posible, el Turboant V8 de 50 millas y su sistema de batería dual podrían ser una mejor opción.

La carga es un poco lenta, alrededor de 6 horas en promedio con el kit suministrado, aunque aún debería pasar de plana a completa durante un día laboral estándar si desea usar el scooter para ir al trabajo. El puerto de carga en sí está oculto en la parte inferior de la potencia detrás de una cubierta impermeable, lo que lo mantiene agradable y protegido cuando conduces en mojado.

Precio

Teniendo en cuenta la combinación de rendimiento y características que ofrece Zinc Velocity Plus, tiene un precio bastante decente de $ 840 / £ 699.99. Todavía es caro, pero definitivamente hay valor aquí.

Si tiene la tentación, puede comprar Zinc Velocity Plus directamente de Zinc en los EE. UU. y el Reino Unido, así como en Currys y Amazon en el Reino Unido.

Si eso es demasiado caro para su presupuesto, eche un vistazo a nuestra selección de los mejores scooters eléctricos para ver opciones tentadoras en todos los rangos de precios.

Veredicto

El Zinc Velocity Plus es un patinete eléctrico impresionante que hace todo lo que esperas de un patinete eléctrico y más. El candado de cable incorporado es una característica conveniente, pero el sistema de bloqueo basado en NFC es mi favorito personal; solo desearía que la sirena fuera un poco más fuerte para disuadir a los posibles ladrones.

Dejando a un lado las características de seguridad, el motor de 500 W proporciona una aceleración rápida y velocidades máximas de 15.5 mph, aunque sospecho que esto ha tenido una velocidad limitada y es capaz de alcanzar velocidades más altas. El rango de 31 millas es decente, el andar es consistente y los frenos dobles significan que tienes control total cuando quieres detenerte.

Puede ser más caro que algunas opciones populares en el mercado, pero hay mucho que me gusta de Zinc Velocity Plus.